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近日,应广州市政府深入推进地下综合管廊建设的指导意见精神,在中国中铁领导组织下,凡祖CEO刘毅先生陪同市政府参事领导、广州市住房城乡建设局领导、管廊专家学者、管廊施工单位电气化局代表等嘉宾,到广州市中心城区地下综合管廊支线项目现场进行调研学习交流。
首先,在中国中铁领导的指引下,为到场的嘉宾详细介绍了环城十一号线管廊的项目整体建设情况和及运维进展情况,并对中心城区管廊进行了详细介绍和相关问题的深度解答。
广州市中心城区地下综合管廊是全国首条在中心城区采用全盾构法施工的综合管廊,也是广州市首个综合管廊PPP项目。环城地下综合管廊主要沿地铁十一号线建设,全长为45.2千米,截至目前,项目已经全面进入实施阶段,支线工程3.1公里已完工并投入运营。该工程是广州市作为国家地下综合管廊试点城市向国家所作承诺的示范项目,建设标准高、质量卡控严。区别于以往的矩形综合管廊,该工程则是盾构法施工的圆形管廊,上半部分为电力舱(主要是电力管线),下半部分为综合舱(主要是供水和通信管线)。移交运营后,将成为广州市中心城区集电力、通信以及供水为一体的运输“生命线”,并为广州市中心城区及国际金融城建设装配“助力引擎”。
作为全国首条环绕中心城区的地下管廊,不同于大学城等新区建设地下管廊,施工环境好,历经广州五个老城区的“大环线”地下管廊,需要巧妙地躲避地下原有和规划中的10多条地铁线路、高架桥和高速公路的桥桩,这要求规划者在初期对两者的路线都作出高度精密的计算。在三维动图中看到,管廊在地下的延伸并非直路,而是在不断高低起伏、蜿蜒曲折中前进。整个地下管廊的深埋度最浅为4米,最深达到36.6米,与广州17条地铁线路均有交错,平衡交错点多达34处,为工程建造带来极大考验。
接着,在主办方带领下进入管廊隧道廊体参观了上舱及下舱的实施情况。地下空间综合管廊建设,离不开科技产品的支持。凡祖作为其中心城区管廊支架的服务商,刘毅先生为嘉宾们介绍了该项目用的特殊弧形管廊支架,和创新使用多种的防腐生产工艺,得到现场嘉宾们的赞许和肯定。
最后,那些挥汗如雨的白日,那些鏖战不眠的黑夜,那些创新创造的星火,都将化作奋斗圆梦的初心,凝固成问鼎世界的雄心。未来,凡祖砥砺前行再出发,顺势而为,携手更多超级工程,见证新时代的中国梦。
