枢连湾区，智启新程 | 凡祖助力广湛高铁开通运营，为湾区西翼发展提速

12月22日上午10时30分，随着G9785次“复兴号”列车从广州白云站启程一路向着南海之滨的湛江疾驰而去，广州至湛江的通行时间压缩至1小时32分，让双城快速直达的美好愿景照进现实。

广湛高铁，是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，正线全长401公里，设计时速350公里，串联广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江七市，是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的关键一环。它的开通，结束了阳江、茂名、湛江不通时速350公里高铁的历史，使粤西地区真正融入大湾区“一小时生活圈”。同时，亦将进一步推动粤港澳大湾区与海南自贸港、北部湾城市群互联互通，完善区域路网布局，为区域协同发展注入强劲动能。

工程规模和特点：主站房建筑面积约22.56万平方米，站厅设于负一层、站台位于负二层，车站总规模6台14线。内装设计以“地下门户，岭南新韵”。高铁站房多为大跨度钢结构，管线需在网架、桁架内密集排布，同时要满足候车厅、通道等区域的最低净高要求，这对管线综合布置提出极高挑战。在施工前，将所有专业的管线在三维模型中整合，提前解决碰撞问题，优化路由，实现“零碰撞”施工，节省材料和工期。

高铁站房是城市的门户，其机电管线工程的可靠性直接关系到建筑安全、旅客体验与长期运维。凡祖凭借丰富的项目经验，为本项目装配式机电管线支撑方案，从材料生产到施工安装，凡祖团队全程以高标准、严要求配合项目建设，确保项目建顺利完成。